nueva infraestructura ferroviaria del maresme
Analizamos la zona del Maresme ya que en el 2021 se acabará la concesión de la autopista
C-32. La intervención viaria que proponemos consiste en hacer un vial paralelo (por la parte sud) a la autopista por tal de liberar la N-II y conseguir así reducir la densidad de tráfico del frente marítimo. Por tanto, planteamos un cambio en la sección del paseo marítimo para dar prioridad al peatón y reforzar el vínculo entre las ciudades costeras. Actualmente el tren supone una barrera entre los peatones y la playa y sólo puede atravesarse por pasos subterráneos puntuales. Es por ello que decidimos elevar el tren para hacer más permeable la cota de la calle, favoreciendo tanto al peatón (mejorando el acceso), como al pasajero (conservando las visuales a la costa). Además esta propuesta resulta mucho menos costosa que enterrar las vías, a la misma vez que nos permite la construcción simultánea de la futura, manteniendo en funcionamiento la actual.
Proponemos también una mejora de Vilassar de Mar. Nos encontramos con un pueblo dividido por la riera: mientras en el lado este concentra la mayoría de la actividad, en la confluencia de dos ejes perpendiculares (su nexo es el mercado), el lado oeste presenta más locales pero dispuestos en una rambla perpendicular al mar. Creemos que esta división no ayuda a entender Vilassar como una unidad y decidimos actuar sobre la riera, colocando una serie de equipamientos anexos al lado oeste.
Autor: González Arjona, Maribal; Valls i Torregrosa, Irene
Profesor: Corominas, Miquel
Asignatura: Urbanística VI
Proyecto: Propuesta de mejora de la infraestructura ferroviaria del meresme
Después de haber pasado por seis cursos de urbanística, ponemos la mirada atrás y vemos que en este trabajo se sintetizan todos los conocimientos aprendidos hasta ahora. El análisis del territorio como primer paso para entenderlo, La PUE (Parcelación, Urbanización y Edificación) la que nos da las pautas necesarias para entender la ciudad: la forma, los tejidos, las alturas... El encaje urbano que surge al relacionar todos los imputs, para llegar a una propuesta de mejora de la ciudad a escala global. En una mirada más cercana, nos centramos en el ciudadano para entender y comprender que percibe, ¿cuál es su mirada del lugar, cuáles son los elementos que repercuten en su bienestar, cuáles son sus necesidades, qué sensaciones le aporta el espacio urbano... Es por todo ello que consideramos indispensable ir a ver el espacio de intervención ya que este ejercicio nos ofrecía la posibilidad de poder verlo in situ. El hecho de que se trate de un proyecto real nos hace tener una mirada más cuidadosa y a la vez nos motiva a implicarnos al máximo.
